共享充電寶拼什么逆襲？ 表面上的原因很簡單找到。同享單車硬件本錢高，渠道需求投入很多的人力物力財力做線下的運營和保護，歸于重財物投入。反觀充電寶，其生產本錢和設備折舊、運營本錢以及人力保護本錢都遠低于同享單車，在適宜的定價以及滿足的訂單情況下，就可以在產品周期內完成盈余。

但深層次看，原因卻不止于此。

就用戶而言，同享單車十分檢測用戶本質，是否損壞單車、是否給車上私鎖、是否不按標準泊車，渠道都很難去束縛用戶，這添加了渠道的危險本錢。共享充電寶沒有這些問題，由于它都擺放在有人盯著的場所，比方餐廳、商場等等，這些點位是利益一起體，這時候，用戶想要損壞都很難。同享單車用戶比較渙散，也造就了同享單車的渙散，渠道就需求投入人力將散落在城市遍地的同享單車會集放置在用車需求量大的當地。而用戶大多會集在商業區、美食街等區域，運用之后立刻就可以償還，不會形成方位的變化。

就需求而言，同享單車可代替性更強，沒有單車，可以打車或許乘坐公交。而共享充電寶的可代替性很低，尤其是在手機電量低的情況下，充電寶更顯得至關重要。心理學有一個觀念“咱們天然生成討厭丟失”，當手機電量過低，很多人會天性的焦慮，憂慮因手機沒電帶來各種丟失，而共享產品可以很好的處理這種焦慮。

就運作系統而言，同享單車主要由渠道運作，而在共享產品的運作系統中，各地代理商、商家跟渠道都是一起利益者，代理商和商家會參加到收益分紅中，關于商家來說，其服務才能的加分項，因而一般都不排擠。正是由于這樣的運作系統，讓渠道變得更輕，代理商取得分潤，商家收取傭錢且為店肆引流，用戶則處理了手機續航的痛點，完成了多方共贏。

遠景

伴隨著用戶關于用電需求的添加，共享充電寶的商場正在不斷強大。

共享充電寶盡管不及同享單車那么“光芒萬丈”，但可以踏踏實實走自己的路，在不知不覺中成為了同享經濟新的“代言人”。

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